2025年美國加州海獺自行車展（Sea Otter Classic）于4月13日圓滿閉幕，2026年時間出爐，定于2026年4月16-19日！在這個充滿挑戰(zhàn)的時代，當世界陷入瘋狂時——我們所能做的就是繼續(xù)騎行，勇往直前！
2025年
美國海獺自行車展（Sea Otter Classic）是大會舉辦的第35屆，長期的品牌積淀在自行車愛好者和自行車從業(yè)者身上深深扎根，影響力不斷擴大，現(xiàn)已成為全世界最大規(guī)模的自行車嘉年華。
美國海獺自行車展是一場集合頂級賽事、新品發(fā)布、展覽于一體的自行車行業(yè)盛會，吸引了全球自行車品牌、專業(yè)買家、媒體、自行車運動員、自行車消費者每年4月匯聚美國度假勝地加州蒙特雷灣區(qū)，成為整個自行車產業(yè)的一次大party， 是拓展渠道資源、品牌推廣、尤其是開拓北美市場必去的會展平臺。
2025年美國加州海獺自行車展為期4天，吸引來自全球400多家媒體報道，將近1000家品牌現(xiàn)場參展，專業(yè)參展商、觀眾粉絲、運動員、媒體近10萬人次參加。
美國海獺自行車展現(xiàn)場大牌云集，作為全球最具影響力的的戶外自行車展盛會，關鍵負責人和決策人均有參加。參展品牌有：Specialized 、LTH Nutrition、B&W International 、NEVERSECOND 、Aventon 、Canyon Bicycles、Pinarello、Trek Bicycles、Bianchi 、SCOTT 、BMC 、DT Swiss、LOOK 、Decathlon、Giant、Switzerland、Rocky Mountain 、Bosch、ABUS、 fizik、astelli、CatEye、Continental Tires、ENVE、FOX 、Garmin、Maxxis、Rudy 、Shimano 、SRAM、Vittoria、Yamaha等。
中國品牌攜帶全新產品和技術在本屆海獺自行車展會展示發(fā)布，參展企業(yè)有GIANT、Aventon、SHOKZ、DAHON、Velotric、Insta360、Mooncool 、BAFANG、Ananda、MOTINOVA、BIKE+WORK、CST、L-TWOO、MOB、Samassi、BleeqUp、Darevie、HONGJI WEIYE、Carbonal、Elitewheels、Light Bicycle、CYBREI、Goosynn、CYCPLUS、AKEZ、 ROADUP、Zhufeng Industry、SITUOSEN、Unisky、DYC等各細分領域超過40家中國品牌企業(yè)亮相參展。
Life Time Sea Otter Classic 的創(chuàng)始人兼總監(jiān) Frank Yohannan對此次海獺展會的評論說：“我們對馬牌集團冠名的第35屆Life Time Sea Otter Classic的開展感到非常高興！本屆展會擁有龐大的展商和觀眾數(shù)量，創(chuàng)紀錄的品牌數(shù)量，當然還有驚心動魄的賽事。在專業(yè)觀眾日，我們很高興看到現(xiàn)場的1000多家參展品牌，在海獺展上找到了目標客戶和產生新的商業(yè)鏈接，這些鏈接和合作讓我們的行業(yè)充滿生機。
在美國海獺自行車展開展前夕，美國最新一屆政府總統(tǒng)特朗普突然發(fā)布對來自中國商品加征超高關稅政策。下面是麥迪遜公司CEO關于貿易關稅的部分看法，供大家借鑒參考。
麥迪遜公司CEO談美國海獺自行車展與貿易關稅
重要發(fā)展時間點
2025年對于自行車行業(yè)而言，本應是美國海獺自行車展（Sea Otter Classic）開啟新一年行業(yè)盛景的重要節(jié)點，然而貿易關稅的風云突變卻給這一盛會蒙上了一層陰影。回顧往昔，自2018年起，我便投身于在蒙特雷舉辦的美國海獺自行車展。在此之前，曾作為自行車行業(yè)盛會的Interbike在里諾市舉辦了最后一屆展會后便悄然落幕。彼時，Interbike已失去了往昔的輝煌，而美國海獺自行車展則如一顆冉冉升起的新星，其重要性在與日俱增，無論是在展會營造的熱烈氛圍，還是與行業(yè)發(fā)展的緊密相關性方面，都展現(xiàn)出了強大的生命力。
然而，2025年的美國海獺自行車展卻迎來了一個意想不到的轉折點。4月2日，唐納德·特朗普公布了一份大幅調整的關稅清單，這一消息如同一顆重磅炸彈，在自行車行業(yè)引起了軒然大波。
未來趨勢
目前，關稅有90天的延遲期，中國不在此列——但技術方面的豁免已經(jīng)開始出現(xiàn)。然而，未來的道路仍然充滿變數(shù)，存在進一步分裂的切實風險。如果遠東工廠開始倒閉，原本打算運往美國的產品最終流入歐洲，那么在我們開始從新冠疫情中穩(wěn)定下來之際，我們可能會面臨新一輪的下行壓力。
從長遠來看，貿易保護主義的抬頭可能會對全球自行車供應鏈造成不可逆轉的破壞。工業(yè)全球化并不是一個你可以隨意開關的水龍頭，潘多拉的盒子已經(jīng)打開——而試圖用保護主義措施將其強行關上，已經(jīng)顯示出廣泛破壞的跡象。未來，自行車行業(yè)可能會面臨更加分散的市場格局，各國可能會更加注重本土供應鏈的建設，但這將是一個漫長而艱難的過程。
對于相關業(yè)者的啟示
對于自行車行業(yè)的從業(yè)者來說，貿易關稅的風暴無疑是一次嚴峻的考驗。在這個變幻莫測的時代，企業(yè)需要更加靈活地應對市場變化，加強供應鏈的多元化建設，降低對單一市場的依賴。同時，企業(yè)也需要加強與政府和行業(yè)協(xié)會的溝通與合作，共同推動行業(yè)的健康發(fā)展。
此外，企業(yè)還需要注重品牌建設和產品創(chuàng)新。在市場競爭日益激烈的情況下，只有擁有強大的品牌影響力和創(chuàng)新能力的企業(yè)才能在市場中立于不敗之地。企業(yè)可以通過加強研發(fā)投入、提高產品質量和服務水平等方式來提升自身的競爭力。
最后，對于自行車行業(yè)的從業(yè)者來說，無論市場環(huán)境如何變化，都要保持對自行車的熱愛和熱情。因為在這個充滿挑戰(zhàn)的時代，有一件事是確定的：當世界陷入瘋狂時——我們所能做的就是繼續(xù)騎行，勇往直前。
2026年美國加州海獺自行車展
sea otter classic 2026
定檔2026年4月16-19日
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數(shù)據(jù)來源：展會官網(wǎng)
